У США розпочато розслідування за фактом відмов сенсорних екранів у Tesla Model S
Як повідомляють американські ЗМІ, Національне управління безпекою руху на трасах — агентство виконавчого департаменту США — міністерства транспорту США (National Highway Traffic Safety Administration) початок розслідування за фактом скарг власників електромобілів Tesla Model S про відмову сенсорних дисплеїв.
За останні 13 місяців агентство отримало 11 скарг на екрани в автомобілях Tesla Model S, які перебували в експлуатації від майже чотирьох до трохи більше шести років. Це автомобілі вказаної моделі, випущені у 2012-2015 роках. Якщо екрани виходять з ладу, автомобілі, як мінімум, позбавляються трансляції з задньої камери, що погіршує видимість. Втім, про зіткнення і травмах не повідомлялося.
Дослідження агентства торкнеться 63 тис. електромобілів Tesla Model S. За попередніми даними, проблема полягає у виході з ладу флеш-пам’яті, що працює в парі з контролером дисплея (процесора). Природний знос осередків флеш-пам’яті веде до відмови роботи контролера і дисплея. Аналогічні схемотехнічні рішення використовувалися також у 159 тис. автомобілях Model S, випущених з 2016 по 2018 рік і в моделях X, випущених на початку 2018 року, так що коло розслідування може бути збільшений.
Цікаво, на якому контролері (флеш-пам’яті) зібраний сенсорний дисплей космічного корабля Crew Dragon? Вперше він був представлений у 2014 році, значить, сенсорні екрани в ньому можуть бути того ж покоління, що і в перших Tesla Model S.
Повертаючись до відмов дисплеїв в електромобілях, зазначимо, що, втрачаючи цій частині управління системами автомобіля водій перестає керувати піччю і кондиціонером, за режимами яких починає стежити автоматика. Також втрачається доступ до Інтернету та можливість скористатися стільниковим зв’язком. На щастя, на режими руху, гальмування і зупинки ці збої впливу не надають. Нарешті, про можливу відмову дисплея в автомобілі водій може здогадатися з частим перезавантаженням екрана періодичному пропажі сигналу стільникового зв’язку.